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Das kdFi V1.3 ist hier bereits in einem pulverbeschichteten Motronikgehäuse verbaut und mit einem Grundsetup für den S38B36 Motor geladen.

Umbauarbeit:

- Drosselklappenschalter durch Drosselklappenpoti z.B. vom M50 ersetzen

- Motorsteuergerät austauschen

- MOTOR STARTEN !

Hauptmerkmale:

- Alpha-N Steuerung (per Software auf Saugrohrdruck für Turbo, Kompressor änderbar)

- Luftmassenmesser wird nicht mehr benötigt

- voll kompatibel zur MSextra Software (Megasquirt)

- Software kostenlos / Open Source

- frei parametrierbar

- MS2 onboard / Firmware MS2extra

- Einspritzkennfeld 16x16

- Zündkennfeld 12x12

- USB Schnittstelle

- Widebandlambdacontroller JAW on Board (JAW Prozessor nicht im Lieferumfang)

- erweiterbar auf bis zu 8 Einzelzündspulen (Option)

- Klopfsensor Eingang (Option)

- frei parametrierbare Relaisansteuerung (Option)

- elektronische Ladedruckregelung (Option)

- permanente Höhenkorrektur vorbereitet (Option)

- CAN Bus fähig (Option)

Dieses Produkt ist nur zu Versuchs- und Motorsportzwecken und darf nicht im Bereich der StVZO betrieben werden

PNP_BMW_S38B36