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Das kdFi V1.3 ist hier bereits in einem pulverbeschichteten Motronikgehäuse verbaut und mit einem Grundsetup für den M40 Motor geladen.

Es handelt sich um die 55 polige Motronik des BMW E30. Für E36 nur auf Anfrage.

Umbauarbeit:

- Drosselklappenschalter durch Drosselklappenpoti z.B. vom M50 ersetzen

- Motorsteuergerät austauschen

- MOTOR STARTEN !

Hauptmerkmale:

- Alpha-N Steuerung (per Software auf Saugrohrdruck für Turbo, Kompressor änderbar)

- Luftmengenmesser wird nicht mehr benötigt

- voll kompatibel zur MSextra Software (Megasquirt)

- Software kostenlos / Open Source

- frei parametrierbar

- MS2 onboard / Firmware MS2extra

- Einspritzkennfeld 16x16

- Zündkennfeld 12x12

- USB Schnittstelle

- Widebandlambdacontroller JAW on Board (JAW Prozessor nicht im Lieferumfang)

- erweiterbar auf bis zu 8 Einzelzündspulen (Option)

- Klopfsensor Eingang (Option)

- frei parametrierbare Relaisansteuerung (Option)

- elektronische Ladedruckregelung (Option)

- permanente Höhenkorrektur vorbereitet (Option)

- CAN Bus fähig (Option)

Dieses Produkt ist nur zu Versuchs- und Motorsportzwecken und darf nicht im Bereich der StVZO betrieben werden

PNP_BMW_M40