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Das kdFi V1.3 ist hier bereits in einem pulverbeschichteten Motronikgehäuse verbaut und mit einem Grundsetup für den M50 Motor geladen.

NICHT geeignet für den M50TU (mit Vanos). Auf Anfrage helfen wir Ihnen aber auch hier gerne weiter.

Umbauarbeit:

- Motorsteuergerät austauschen

- MOTOR STARTEN !

Hauptmerkmale:

- Alpha-N Steuerung (per Software auf Saugrohrdruck für Turbo, Kompressor änderbar)

- Luftmassenmesser wird nicht mehr benötigt

- voll kompatibel zur MSextra Software (Megasquirt)

- Software kostenlos / Open Source

- frei parametrierbar

- MS2 onboard / Firmware MS2extra

- Einspritzkennfeld 16x16

- Zündkennfeld 12x12

- USB Schnittstelle

- Widebandlambdacontroller JAW on Board (JAW Prozessor nicht im Lieferumfang)

- Klopfsensor Eingang (Option)

- frei parametrierbare Relaisansteuerung (Option)

- elektronische Ladedruckregelung (Option)

- permanente Höhenkorrektur vorbereitet (Option)

- CAN Bus fähig (Option)

Dieses Produkt ist nur zu Versuchs- und Motorsportzwecken und darf nicht im Bereich der StVZO betrieben werden

PNP_BMW_M50